Kế hoạch khám tuyển phi công Quân sự năm học 2023 - 2024; Thông báo tạm dừng khám sàng lọc và phẫu thuật miễn phí dị tật mắt cho trẻ em năm 2022; Hội Chữ thập đỏ thành phố: Tập huấn biện pháp phòng dịch bệnh, kỹ năng sơ cấp cứu tai nạn thương tích Quân đội Trung Quốc phải tuyển thêm nhiều học viên phi công hải quân hơn dự kiến do biên chế thêm tàu sân bay.. Gần một nửa trong số học viên phi công được tuyển năm nay sẽ được huấn luyện điều khiển tiêm kích hạm, trong bối cảnh Trung Quốc đối mặt tình trạng thiếu phi công hải quân khi biên chế nhiều Đập tan âm mưu "phi chính trị hóa" quân đội và công an của các thế lực thù địch. Hiện nay, Trên các phương tiện thông tin, nhất là mạng xã hội, các thế lực thù địch, phản động, các phần tử cơ hội chính trị tung ra đủ mọi "lý lẽ", "cơ sở" của việc TTCT - 24 tuổi, Trần Thanh Luân tốt nghiệp Trường Sĩ quan không quân và là một trong sáu phi công trong số 44 người của lớp phi công đầu tiên do Việt Nam đào tạo được đưa thẳng lên lái máy bay chiến đấu hiện đại nhất Đông Nam Á - "hổ mang chúa" Su-30 MK2. Qua bốn năm Đối chiếu quy định nêu trên, nếu bạn đáp ứng điều kiện tại Điều 4 Thông tư 148/2018/TT-BQP Về việc quy định tuyển chọn và gọi công dân nhập ngũ hàng năm quy định về tiêu chuẩn tuyển quân như sau thì bạn được tham gia nghĩa vụ quân sự: Điều 4. Tiêu chuẩn tuyển quân. cash. Tra cứu đại học Tìm trường Trường Sĩ Quan Không Quân - Hệ Đại học Mã ngành 786020320A01 Trường Sĩ Quan Không Quân - Hệ Đại học Ngành phi công quân sự Thí sinh nam toàn quốc Mã ngành Điểm chuẩn Tổ hợp môn Ghi chú 786020320A01 A01 Mã ngành 786020320A01 Điểm chuẩn Tổ hợp môn A01 Ngành này của các trường khác Vào những năm 1980, Phạm Tuân, phi công đầu tiên hạ gục B-52, cũng là người Việt Nam đầu tiên trở thành phi công vũ trụ đã trở thành thần tượng của bao thanh niên Tuyển phi công quân sự Chuyện bây giờ mới kể > Tọa đàm “Hà Nội - Điện Biên Phủ trên không” > .Bác Hồ dự kiến rất sớm để đánh thắng B52’ Vào những năm 1980, Phạm Tuân, phi công đầu tiên hạ gục B-52, cũng là người Việt Nam đầu tiên trở thành phi công vũ trụ đã trở thành thần tượng của bao thanh niên Phi công vũ trụ Phạm Tuân . Ước mơ trở thành phi công tiêm kích cháy âm ỉ nhưng mãnh liệt trong huyết quản lũ học sinh trung học chúng tôi. Năm 1986, trường tôi có một đoàn cán bộ của Quân chủng Không quân về tuyển người bằng cách vào từng lớp, đề nghị cô giáo cho tất cả lớp đứng lên để họ… nhìn. Chúng tôi, những chàng trai 16 tuổi vì đã mặc định câu nói “cao to như phi công” nên đứa nào cũng cố gồng mình, hít căng, ưỡn ngực, nhón chân… chỉ mong sao lọt được vào mắt xanh của những người tuyển dụng. Thế nhưng, những người tuyển chọn sau khi “lướt mắt” qua mấy chục lớp, chỉ có 5 người được mời đi khám tuyển. Và rồi có 4 người trở về với vẻ mặt thiểu não. Qua những gì họ kể, thì một người bị loại do… thối tai thời ấy thanh niên nông thôn bơi lội trên sông hồ nhiều, thối tai là… bình thường. Một người bị loại do có sẹo mổ ruột thừa. Còn hai chàng kia, một chàng bảo tớ bị loại do thấp bé nhẹ cân. Chàng còn lại bảo tớ bị loại do... mắt một mí. Nghe họ kể thế, tôi đã bán tín bán nghi... Sau 24 năm, giờ tôi được gặp những phi công tiêm kích của Trung đoàn không quân 935, mọi sự hoài nghi của tôi đã được dần dần sáng tỏ. Những ứng viên bị loại “từ vòng gửi xe” Có thật sự cứ phải cao to mới có thể trở thành phi công? Nghe tôi hỏi thế, Thượng tá Chính ủy Trung đoàn 935 Trần Trọng Tuyến bật cười “Đối với phi công tiêm kích, to cao đôi khi lại là một… nhược điểm! Vì hầu hết các khoang lái của máy bay tiêm kích đều được thiết kế nhỏ gọn. Người cồng kềnh’ sẽ khó xoay sở trong chiến đấu và cả khi cần phải thoát li khỏi máy bay… Tác giả trên một chiếc L39 tại trường Sĩ quan không quân. Một ví dụ điển hình về việc phi công "cao to chưa hẳn đã tốt", đó là trong những cuộc không chiến trên thế giới cuối thế kỉ 20, những phi công lái MiG-17, loại máy bay tiêm kích phổ biến thời ấy của Liên Xô, vì buồng lái rất hẹp nên khi nhảy dù, phi công bắt buộc phải thu chân lại trước khi ấn nút nhảy dù. Thế nhưng trong thực tế, có những phi công do chân… dài quá, hoặc thu chân về không kịp nên khi ghế dù phóng ra đã bị cắt cụt hai chân. Câu cửa miệng “cao to như phi công” của dân ta hay nói, hóa ra… sai! Tôi đã gặp tất cả phi công của Trung đoàn 935, và nhận thấy rằng, họ đều là những người tầm thước, có người cao chưa tới 1m70. “Đối với phi công tiêm kích, yêu cầu số 1 không phải là to cao, mà là sự nhạy cảm”, Thượng tá Trần Trọng Tuyến khẳng định. Vậy sự nhạy cảm được đo lường bằng cách nào? Tìm hiểu thì biết rằng, ở vòng khám sơ tuyển được tiến hành tại các cơ sở y tế ban chỉ huy quân sự huyện, thị xã, thành phố. Ứng viên phải trải qua các vòng khám sơ bộ về chiều cao, cân nặng, cột sống, chân tay… Những người có gan bàn chân dày biểu hiện của người phản ứng chậm chạp; thuận tay trái vì buồng lái máy bay đều bố trí những nút bấm quan trọng dành cho người thuận tay phải; những người chân vòng kiềng hoặc ngắn dưới 75cm khó sử dụng những bộ phận dùng chân trên máy bay; những người có chiều cao khi ngồi lớn hơn 93cm vì sẽ chạm mui ca bin; những người có giọng nói không rõ ràng, mạch lạc vì sẽ khó khăn trong liên lạc vô tuyến… sẽ phải ngậm ngùi dừng bước. Tiếp đến vòng khám chuyên khoa Tai - Mũi - Họng, Răng - Hàm - Mặt. Những người viêm xoang, viêm họng hạt, viêm tai, sâu răng, lệch hàm, vẹo mặt… đương nhiên không thể đi tiếp. Ở nội dung khám tiếp theo, ứng viên phi công được làm điện tim, đo huyết áp, kiểm tra tâm lí… Bài kiểm tra trí nhớ với một bảng chữ được đưa ra trong vài chục giây rồi cất đi, ứng viên phải nói lại trong bảng có bao nhiêu chữ, là những chữ gì... Nội dung này đánh rụng kha khá ứng viên. Bài tập thể lực. Ở vòng một, khó nhằn nhất là nội dung kiểm tra chức năng tiền đình. Ứng viên được ngồi mâm xoay tròn với tốc độ 40 vòng/phút. Sau mấy phút chịu “lắc lư như lên đồng” trên mâm, ứng viên bước xuống và được yêu cầu đi trên một đường thẳng. Đa phần ứng viên bước xuống từ mâm xoay phải đi… “xoắn quẩy”, đồng nghĩa với việc ra về. Chỉ những người đi hơi “liêu xiêu” một chút là có thể tiếp tục được chọn khám vòng 2 tại Viện Y học Hàng không. Mắt một mí không thể làm phi công? Tôi đã dành câu hỏi này cho phi công Đào Quốc Kháng, Chủ nhiệm Chính trị Trung đoàn 935. Anh Kháng cười cười giải thích Đối với phi công, thị giác là tối quan trọng. Ở vòng khám mắt, sau khi vượt được vòng đo thị lực với kết quả 10/10, thậm chí là 12/10, ứng viên phải trải qua những bài test để kiểm tra độ thích ứng sáng - tối bằng cách nhìn vào một bóng đèn sáng cho đồng tử co lại, rồi đèn đột ngột tắt phụt, một bảng chữ được đưa ra để xem ứng viên mất bao nhiêu thời gian mới có thể đọc được. Người bình thường đi từng sân nắng vào nhà đã thấy tối mắt phải mất mấy phút mới có thể nhìn mọi vật. Nhưng đối với ứng viên phi công, dưới 60 giây mà chưa đọc được bảng chữ trước mặt thì đương nhiên là… đừng mơ lái máy bay! Ở bài kiểm tra độ nhạy màu sắc, ứng viên phi công phải nhìn vào một bảng chữ cái nhỉ li ti có nhiều màu khác nhau… Nhiều ứng viên thị lực rất tốt nhưng lại bị… "mù màu", không phân biệt được chữ nào xanh chữ nào đỏ. “Có nhiều người mắt một mí bị đánh trượt, nhưng sự thực là trượt do "mù màu" hoặc thích ứng ánh sáng kém thôi. Nếu cứ mắt một mí là không thể lái máy bay tiêm kích thì hóa ra Trung Quốc, Triều Tiên, Nhật Bản…, những nước ấy công dân họ toàn mắt một mí, thì họ không có phi công ư?”, anh Kháng hóm hỉnh nói. Ở vòng khám tuyển 2, ứng viên phải trải qua tất cả những bài đã kiểm tra ở vòng 1 với yêu cầu nghiêm ngặt hơn. Ví như ở vòng 1, ứng viên chỉ phải ngồi mâm xoay tay để kiểm tra chức năng tiền đình, thì ở vòng hai họ phải ngồi… mâm điện. Mâm điện quay nhanh hơn với tốc độ chóng mặt 60 vòng/phút. Đầu óc quay cuồng. Ruột gan cuống thốn… Thế nên sau mấy phút, nhiều người vừa bước khỏi ghế điện đã… “đổ cái rầm”. Khắc nghiệt nhất ở vòng này là nội dung kiểm tra sức chịu đựng trong môi trường giảm áp. Ứng viên được đưa vào một khoang máy kín mít có hệ thống hút chân không. Áp suất được điều chỉnh giảm xuống, oxy được rút bớt ra để môi trường trong khoang máy tương đương với máy bay đang độ cao mét. Trong 30 phút ở môi trường áp thấp, thiếu ôxy, ứng viên sẽ phải kiểm tra chức năng khí áp tai, khí áp xoang, độ nhạy của thính giác, thị giác, công năng hô hấp của phổi… Nhiều ứng viên “mắt tinh, tai thính, thở đều” trong điều kiện bình thường, nhưng chỉ mấy phút vào buồng giảm áp là đã “mắt mờ, tai ù, mũi nghẹt”. Nhiều người hốt hoảng, mặt tái mét. Có người không chịu nổi đã ngất xỉu. Đây là cửa ải kiểm tra sức khỏe cuối cùng, cũng là cửa ải đã cho… “hạ cánh” bao nhiêu “giấc mơ bay”. Theo Văn nghệ Quân đội Theo Đăng lại - Từ ngày 19/9, Quân chủng Phòng không-Không quân tổ chức khám tuyển tạo nguồn tuyển sinh vào đào tạo sĩ quan lái máy bay quân sự năm học 2023-2024. Thí sinh kiểm tra sức khoẻ trong phòng kháng áp, Viện y học Hàng thể, Viện Y học Phòng không-Không quân, Quân chủng Phòng không-Không quân tổ chức khám tuyển tạo nguồn tuyển sinh vào đào tạo sĩ quan lái máy bay quân sự năm học 2023-2024, như sauI-Tiêu chuẩn tuyển chọn- Nam thanh niên từ 17 đến 21 tuổi tính đến năm 2023.- Nam quân nhân từ 18 đến 23 tuổi tính đến năm 2023.- Chiều cao 1,65m, cân nặng 52kg trở lên, có sức khỏe Văn hóa Đã tốt nghiệp THPT hoặc đang học lớp 12, Đại học, Cao đẳng....- Lý lịch chính trị rõ ràng, là đoàn viên TNCS Hồ Chí Tự nguyện học tập trở thành sĩ quan lái máy bay của Quân chủng Phòng không-Không quân.Mọi thắc mắc xin liên số điện thoại Thời gian và địa điểm khám tuyểnSTT ĐỊA BÀN KHÁM TUYỂNTHỜI GIAN KHÁM TUYỂN1 Tỉnh Bắc Ninh Ban CHQS huyện Thuận Ban CHQS huyện Quế Ban CHQS TP Bắc Tỉnh Bắc Giang Ban CHQS huyện Tân Ban CHQS TP Bắc Ban CHQS huyện Lục Tỉnh Lạng Sơn Ban CHQS huyện Hữu Bộ CHQS tỉnh Lạng Ban CHQS huyện Bình Tỉnh Thái Nguyên Ban CHQS huyện Đồng Ban CHQS TP Thái Ban CHQS huyện Đại Ban CHQS TX Phổ Tỉnh Bắc Kạn Ban CHQS huyện Chợ BX Bộ CHQS tỉnh Bắc Tỉnh Yên Bái Ban CHQS TX Nghĩa BX Bộ CHQS tỉnh Yên Tỉnh Hà Giang BX Bộ CHQS tỉnh Hà Tuyên QuangBX Bộ CHQS tỉnh Tuyên Tỉnh Phú Thọ Ban CHQS huyện Đoan Ban CHQS huyện Thanh Ban CHQS huyện Cẩm Tỉnh Vĩnh Phúc Ban CHQS huyện Lập Bộ CHQS TP Vĩnh Ban CHQS hyện Vĩnh Tỉnh Hòa Bình Ban CHQS TP Hòa Ban CHQS huyện Tân Ban CHQS huyện Yên Tỉnh Ninh Bình Ban CHQS huyện Nho Ban CHQS huyện Gia Ban CHQS huyện Kim Ban CHQS TP Ninh Tỉnh Quảng Ninh Ban CHQS TP Cẩm Ban CHQS TP Hạ Ban CHQS TX Đông TP Hải Phòng Ban CHQS huyện Thủy Ban CHQS huyện Tiên Ban CHQS huyện An Tỉnh Hải Dương Ban CHQS TP Hải Ban CHQS huyện Kinh Ban CHQS huyện Gia Tỉnh Hưng Yên Ban CHQS huyện Mỹ Ban CHQS huyện Phù Ban CHQS TP Hưng Ban CHQS huyện Kim Tỉnh Hà Nam Ban CHQS huyện Kim Ban CHQS huyện Thanh Ban CHQS huyện Bình Ban CHQS huyện Lý Tỉnh Thái Bình Ban CHQS huyện Đông Ban CHQS huyện Kiến Ban CHQS huyện Tiền Ban CHQS huyện Vũ Tỉnh Nam Định Ban CHQS huyện Hải Ban CHQS huyện Trực Ban CHQS huyện Nghĩa Ban CHQS huyện Vụ Tỉnh Nghệ An Ban CHQS huyện Đô Ban CHQS TP Tỉnh Hà Tĩnh Ban CHQS TP Hà Tỉnh Quảng Bình Ban CHQS TP Đồng Tỉnh Thanh Hóa Ban CHQS huyện Quảng Ban CHQS TP Thanh TP Đà Nẵng Trạm 88, Bộ Tham mưu, Quân chủng Phòng không-Không Tỉnh Đắk Lắk BX BX Bộ CHQS tỉnh Đắk Tỉnh Phú Yên BX BX Bộ CHQS tỉnh Phú Tỉnh Khánh Hòa Đoàn an điều dưỡng 20 Nha Trang, Quân chủng Phòng không-Không Tỉnh Bình Thuận Ban CHQS TP Phan Tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu BX Bộ CHQS tỉnh Bà Rịa - Vũng TP Hồ Chí Minh Trạm 77, Bộ Tham mưu, Quân chủng Phòng không-Không Tỉnh Tiền Giang BX Bộ CHQS tỉnh Tiền Tỉnh Bến Tre BX Bộ CHQS tỉnh Bến TP Cần Thơ Ban CHQS Quận Bình Tư lệnh Thủ đô Hà NộiBan CHQS huyện Sóc CHQS huyện Đông CHQS huyện Phú CHQS huyện Thường CHQS huyện Mỹ CHQS huyện Ứng CHQS huyện Ba CHQS huyện Thạch CHQS TX Sơn CHQS huyện Phúc CHQS huyện Quốc CHQS huyện Hoài CHQS huyện Đan CHQS huyện Chương Ban CHQS huyện Thanh CHQS huyện Mê CHQS huyện Gia Y học Phòng không- Không quân, số 225 Trường Chinh, phường Khương Mai, quận Thanh Xuân, Hà phi công quân sự khám tuyển phi công Thời sự Thứ bảy, 24/9/2016, 1132 GMT+7 Để trở thành phi công quân sự, trước tiên ứng viên phải có đủ các yêu cầu về chiều cao, cân nặng, trình độ văn hóa và trải qua hai vòng kiểm tra sức khỏe. Viện Y học thuộc Quân chủng Phòng không-Không quân vừa thông báo tổ chức khám tuyển đào tạo sĩ quan lái máy bay quân sự 2017-2018. Người đủ tiêu chuẩn tham gia là nam giới từ 17 đến 21 tuổi và nam quân nhân từ 18 đến 23 tuổi tính đến 2017 có chiều cao 1,65 m trở lên, nặng 52 kg trở lên, sức khỏe tốt. Các thanh niên phải có lý lịch chính trị rõ ràng, đã tốt nghiệp THPT hoặc đang học lớp 12, đại học, cao đẳng, và tự nguyện học tập trở thành sĩ quan lái máy bay của Quân chủng Phòng không-Không quân Huấn luyện bay thả dù. Ảnh minh họa Ứng viên phải trải qua hai vòng khám. Vòng thứ nhất còn gọi là khám sơ tuyển được tổ chức tại địa phương, ban chỉ huy quân sự huyện, thị xã hoặc thành phố. Diễn ra trong một ngày, các bác sĩ khoa khám tuyển của Viện y học phòng không - không quân sẽ kiểm tra sơ bộ về chiều cao, cân nặng, cột sống, chân tay. Nếu đáp ứng điều kiện về hình thể, ứng viên tiếp tục khám tai-mũi-họng, răng-hàm- mặt, mắt, nội, thần kinh tâm lý. Vượt qua bước này, các ứng viên sẽ được kiểm tra lại về ngoại khoa, làm điện tim, kiểm tra tâm lý và quay ghế thử chức năng tiền đình. Các phi công quân sự trao đổi kinh nghiệm bay. Ảnh minh họa Nguyễn Trung Trực/ Vượt qua yêu cầu của vòng sơ tuyển, ứng viên tập trung về Viện Y học phòng không-không quân để khám sức khoẻ vòng 2, tại khoa Nghiên cứu sinh lý hàng không Hà Nội trong 3 ngày. Trong ngày thứ nhất, người dự tuyển được khám kỹ lâm sàng và chụp x-quang, nếu không bị viêm xoang, tim phổi tốt, ứng viên sẽ tiếp tục được quay ghế kiểm tra chức năng tiền đình. Ngày tiếp theo, bác sĩ sẽ làm xét nghiệm máu thường quy, nhóm máu, nước tiểu, siêu âm tổng quát, điện tim não, công năng hô hấp, làm các bài kiểm tra tâm lý và thị lực cho các ứng viên. Máy bay chiến đấu của Quân đội nhân dân VN. Ảnh minh họa Ngày cuối cùng trong vòng 2 khám sức khỏe, bác sĩ sẽ đưa khí áp lên độ cao mét để đánh giá sức chịu đựng thiếu ô xy, chức năng khí áp tai, khí áp xoang, thị giác và kiểm tra bán phần sau mắt của phi công tương lai. Sau đó họ đưa ra kết luận sức khỏe của ứng viên. >> Xem thêm Lịch khám cụ thể tại các tỉnh thành phố Ngoài yêu cầu về ngoại hình, ứng viên được chọn vào học trường Sỹ quan Không quân còn phải vượt qua hàng loạt bài kiểm tra sức khoẻ khác tháng nay, Đại tá Nguyễn Hồng Phong, Chủ nhiệm Khoa khám tuyển Phi công Viện Y học Hàng không, Quân chủng Phòng không Không quân cùng đồng đội rong ruổi đến các miền quê, bắt đầu hành trình bốn tháng khám tuyển, tạo nguồn tuyển sinh vào đào tạo sĩ quan lái máy bay quân sự năm học 2020 - thời gian đào tạo kéo dài 5 năm, nhiều khoá phải học tới 6 - 7 năm, Quân chủng chỉ khám tuyển những người trẻ, thanh niên ở độ tuổi từ 17 đến 21; quân nhân tại ngũ hoặc đã xuất ngũ và công dân hoàn thành nghĩa vụ công an nhân dân từ 18 đến 23 tuổi."Điều kiện làm việc đặc thù của phi công trong buồng lái máy bay chịu áp lực rất lớn, nên sức khoẻ ứng viên được đặt lên hàng đầu", Đại tá Phong đầu tiên là các bác sĩ kiểm tra ngoại hình để sàng lọc ứng viên. Tất cả ứng viên đều mặc quần đùi để bác sĩ đo chiều cao, chiều dài chân, ngắm tổng thể xem có cân đối không; những "chi tiết" không đạt yêu cầu là ngực lép, bàn chân bẹt, chân vòng kiềng, lưng gù, người không cân đối, tóc bạc... Theo quy định của không quân, vòng ngực phải bằng nửa chiều cao, ví dụ người 1m65 thì vòng ngực phải trên 82 cm để đảm bảo dung tích sống và thở ra trên 3 lít khí. Phi công cũng không được chân thấp chân cao, chân phải dài trên 75 cm, chiều cao khi ngồi dưới 95 cm. Ngoài ra, phi công quân sự còn phải huấn luyện nhảy dù, nên nếu gan bàn chân bẹt, khi nhảy dù không có độ nhún, đàn hồi, có thể dẫn đến vỡ gót, chùn cột sống. Ứng viên khám tuyển phi công quân sự phải trải qua rất nhiều bước kiểm tra sức khoẻ. Ảnh Viện y học Hàng không cung cấpNgoài ra, ứng viên phải có cột sống thẳng, không gù vẹo, hai vai cân, mắt không được che đồng tử xa mi vì sẽ hạn chế tầm nhìn. Những thanh niên có tiền sử chấn thương sọ não hay vết sẹo to cũng không được chấp nhận, vì quá trình thực hiện nhiệm vụ có thể gây phản ứng viêm, cảm giác ngứa, ảnh hưởng đến hoạt động ứng viên đáp ứng về ngoại hình sẽ được lập phiếu khám, bắt đầu từ tai - mũi - họng. Thí sinh cũng sẽ bị loại ngay nếu mũi có nhiều polyp, mào vách ngăn làm hạn chế thông khí. Tai, màng nhĩ cũng không được đục, không có sẹo, đảm bảo việc đàm thoại, giao tiếp giữa phi công với đồng đội diễn ra suôn sẻ và nghe được lệnh của chỉ sĩ nội khoa sẽ kiểm tra mạch, huyết áp, khám lâm sàng về nội tạng, tuần hoàn, hô hấp, nghe tim, phổi... Bác sĩ cũng đưa ra bài kiểm tra sự chú ý thông qua bảng viết 12 số không trùng lặp nhau cho các ứng viên xem trong 30 giây. Sau đó, bác sĩ cất bảng, yêu cầu ứng viên viết lại tối thiểu 6 số nhớ kiểm tra khả năng tiền đình cũng là một thử thách đối với những thanh niên muốn trở thành phi công quan sự. Các em sẽ được thử cảm giác bay lượn bằng cách ngồi lên chiếc ghế quay với vận tốc thay đổi. Mỗi em thường bị quay trong 3 phút, mỗi phút 30 vòng."Rất nhiều em mới quay được một lúc đã đau đầu, chóng mặt, có em hoàn thành bài thi, bước xuống ghế thì nôn oẹ", đại tá Phong nói và cho biết, chỉ những người hoàn toàn bình thường, quay 3 phút xong tiếp tục đi thẳng về phía trước được thì mới lập hồ sơ khám tiếp vòng sinh kiểm tra sức khoẻ trong phòng kháng áp, Viện y học Hàng không. Ảnh Viện y học cung cấpBước vào vòng 2, các ứng viên được khám tại Viện Y học Hàng không trong 3 ngày. Ngày 1 khám lâm sàng, ngày 2 xét nghiệm cận lâm sàng đối với máu, nước tiểu, chức năng gan, thận, mỡ máu, đường máu, miễn dịch viêm gan B, HIV, chẩn đoán chức năng, chụp xoang, cột sống, siêu âm tim, ổ bụng...Bên cạnh đó, các ứng viên còn phải thực hiện những bài test về độ thích ứng sáng - tối và phân biệt màu sắc. Theo đó, họ phải nhìn vào một bóng đèn sáng cho đồng tử co lại, đèn đột ngột tắt và người kiểm tra đưa ra trước mặt ứng viên một bảng chữ yêu cầu đọc chính xác trong 60 ứng viên đủ điều kiện cận lâm sàng sẽ được bác sĩ đưa lên buồng khí áp. Học viên ngồi bên trong, bác sĩ ở ngoài quan sát, trao đổi. Oxi trong buồng sẽ được rút dần tương đương với độ cao, tốc độ 15m/giây, dần đến độ cao m trong vòng 30 phút. Quá trình ngồi trong phòng khí áp, các ứng viên phải làm các phép tính nhân bằng bút, yêu cầu viết thẳng hàng để bác sĩ kiểm tra sự minh môi trường áp suất thấp, thiếu ôxy như vậy, ứng viên sẽ được kiểm tra chức năng khí áp tai, khí áp xoang, độ nhạy của thính giác, thị giác, khả năng hô hấp của phổi... Nhiều ứng viên không chịu được những thay đổi trong buồng giảm áp, ù tai, mờ mắt, hốt phần thi này, bác sĩ tiếp tục khám lại tai, mũi, họng để loại những trường hợp bị xuất huyết màng nhĩ, soi lại mắt xem đáy mắt ứng viên có đáp ứng được sự thay đổi của các điều kiện hay không. Nếu vượt qua được vòng này nghĩa là ứng viên đủ điều kiện sức quá trình tuyển chọn khó khăn như vậy, nhưng theo đại tá Phong, phi công quân sự vẫn là ngành được các bạn trẻ yêu thích. Ông nhớ mãi trường hợp một bạn người dân tộc Tày ở Bắc Kạn, được cử tuyển vào Đại học Xây dựng, nhưng vẫn tham gia khám tuyển phi công quân sự và phải thi 3 năm liền mới đỗ."Năm 2017, ở Cần Thơ, có một thanh niên bị loại khi khám nội khoa không đạt. Lúc đó bố khóc, con khóc nói do lo lắng quá khiến mạch đập nhanh hơn và xin được khám lại. Thí sinh này được ngồi nghỉ một lúc, sau đó cho khám lại thì đạt yêu cầu", đại tá Phong khám tuyển phi công quân sự cho năm học 2020 - 2021 tiếp tục diễn ra ở nhiều địa phương, kéo dài đến hết tháng 10 năm khám tuyển phi công quân sự tại các địa phươngSTTĐỊA BÀN KHÁM TUYỂNTHỜI GIAN KHÁM TUYỂN1Tỉnh Bắc Ninh Ban CHQS huyện Thuận Thành19/9/2019 Ban CHQS huyện Yên Phong20/9/20192Tỉnh Bắc Giang Ban CHQS huyện Lục Ngạn21/9/2019 Ban CHQS TP Bắc Giang22/9/2019 Ban CHQS huyện Hiệp Hòa23/9/20193Tỉnh Thái Nguyên Ban CHQS huyện Định Hóa25/9/2019 Ban CHQS TP Thái Nguyên26/9/20194Tỉnh Lạng Sơn Ban CHQS huyện Tràng Định28/9/2019 Bộ CHQS tỉnh Lạng Sơn29/9/20195Tỉnh Cao Bằng BX Bộ CHQS tỉnh Cao Bằng22/9/20196Tỉnh Bắc Kạn BX Bộ CHQS tỉnh Bắc Kạn25/9/20197Tỉnh Hà Giang BX Bộ CHQS tỉnh Hà Giang29/9/20198Tỉnh Tuyên Quang BX Bộ CHQS tỉnh Tuyên Quang03/10/20199Tỉnh Yên Bái BX Bộ CHQS tỉnh Yên Bái07/10/201910Tỉnh Vĩnh Phúc Ban CHQS huyện Tam Dương05/11/2019 Ban CHQS huyện Vĩnh Tường06/11/2019 Ban CHQS Yên Lạc07/11/2019 Ban CHQS TP Vĩnh Yên08/11/201911Tỉnh Phú Thọ Ban CHQS TP Việt Trì09/11/2019 Ban CHQS huyện Hạ Hòa10/11/2019 Ban CHQS huyện Thanh Sơn11/11/201912Tỉnh Hòa Bình Ban CHQS huyện Đà Bắc12/11/2019 BX Bộ CHQS tỉnh Hòa Bình13/11/2019 Ban CHQS huyện Lương Sơn14/11/201913Tỉnh Hà Nam Ban CHQS huyện Lý Nhân15/11/2019 Ban CHQS huyện Kim Bảng16/11/201914Tỉnh Hưng Yên Ban CHQS huyện Kim Động17/11/2019 Ban CHQS huyện Khoái Châu18/11/2019 Ban CHQS huyện Mỹ Hào19/11/201915Tỉnh Quảng Ninh Ban CHQS TP Móng Cái03/12/2019 Ban CHQS TP Cẩm Phả04/12/2019 Ban CHQS TP Hạ Long05/12/2019 Ban CHQS TP TP Uông Bí06/12/201916TP Hải Phòng Ban CHQS huyện Thủy Nguyên07/12/2019 Ban CHQS Quận Hải An08/12/2019 Ban CHQS huyện Vĩnh Bảo09/12/2019 Ban CHQS huyện An Lão10/12/201917Tỉnh Hải Dương Ban CHQS huyện Chí Linh12/12/2019 Ban CHQS huyện Tứ Kỳ13/12/2019 Ban CHQS TP Hải Dương14/12/201918Tỉnh Thái Bình Ban CHQS huyện Đông Hưng24/12/2019 Ban CHQS TP Thái Bình25/12/2019 Ban CHQS huyện Tiền Hải26/12/2019 Ban CHQS huyện Thái Thụy27/12/201919Tỉnh Nam Định Ban CHQS TP Nam Định28/12/2019 Ban CHQS huyện Hải Hậu29/12/2019 Ban CHQS huyện Nghĩa Hưng30/12/2019 Ban CHQS huyện Ý Yên03/01/202020Tỉnh Ninh Bình Ban CHQS huyện Yên Khánh04/01/2020 Ban CHQS huyện Nho Quan05/01/2020 Ban CHQS TP Ninh Bình06/01/202021Tỉnh Thanh Hóa Ban CHQS huyện Hà Trung07/01/2020 Ban CHQS huyện Thọ Xuân08/01/2020 Ban CHQS TP Thanh Hóa09/01/2020 Ban CHQS huyện Tĩnh Gia10/01/202022Tỉnh Nghệ An Ban CHQS TX Thái Hòa15/10/2019 Ban CHQS huyện Tân Kỳ16/10/2019 Ban CHQS TP Vinh17/10/201923Tỉnh Hà Tĩnh Ban CHQS huyện Đức Thọ21/10/2019 Ban CHQS huyện Kỳ Anh22/10/2019 Ban CHQS TP Hà Tĩnh23/10/201924Tỉnh Quảng Bình Ban CHQS TP Đồng Hới19/12/2019 Tỉnh Quảng Trị Ban CHQS TP Đông Hà23/12/201925Tỉnh Thừa Thiên Huế Ban CHQS TP Huế26/12/201926Tỉnh Quảng Nam Ban CHQS TP Tam Kỳ06/11/201927Tỉnh Khánh Hòa Đoàn an dưỡng 20/ QC PK-KQ10/11/201928Tỉnh Đắk Lắk Ban CHQS TP Ban Mê Thuật14/11/201929Tỉnh Bình Phước Ban CHQS TP Đồng Xoài19/11/201930TP Hồ Chí Minh Trạm 77/ BTM/QC PK-KQ24/11/201931Tỉnh Ba Rịa - Vũng Tàu Ban CHQS TP Vũng Tàu27/11/201932Tỉnh Bạc Liêu Ban CHQS TP Bạc Liêu02/12/201933TP Cần Thơ Ban CHQS quận Ninh Kiều05/12/201935Tỉnh Vĩnh Long Ban CHQS TP Vĩnh Long09/12/201936TP Hà Nội Ban CHQS huyện Sóc Sơn07/10/2019 Ban CHQS huyện Đông Anh08/10/2019 Ban CHQS huyện Mê Linh09/10/2019 Ban CHQS huyện Phú Xuyên10/10/2019 Ban CHQS huyện Mỹ Đức12/10/2019 Ban CHQS huyện Ứng Hòa13/10/2019 Ban CHQS huyện Thanh Oai14/10/2019 Ban CHQS huyện Chương Mỹ15/10/2019 Ban CHQS huyện Thạch Thất16/10/2019 Ban CHQS huyện Phúc Thọ17/10/2019 Ban CHQS TX Sơn Tây18/10/2019 Ban CHQS huyện Ba Vì19/10/2019 Ban CHQS huyện Đan Phượng20/10/2019 Ban CHQS huyện Quốc Oai21/10/2019 Ban CHQS huyện Hoài Đức22/10/2019 Khám tại Viện Y học PK-KQCác buổi sáng từ thứ 2 đến thứ 6 hàng tuầnĐịa chỉ Số 225 đường Trường Chinh, phường Khương Mai, quận Thanh Xuân, TP Hà - 10/01/2020Theo Hoàng Thùy/Vnexpress

tuyển phi công quân sự